Безусловно данная машина не является ярым приоритетом из всех моделей для тюнинга авто. И тому есть ряд резких причин. Низкая посадка не даёт удобств разойтись в желаниях, но для опытных людей в этом деле даже это не является причиной отказа в тюнинге автомобиля. Многим мультивен нравится своими габаритами, он удобен и в то же время красив.


Большие размеры автомобиля не мешают опытным в деле тюнинга мастерам сделать из неё что-то необыкновенное. Но в то же время тюнинг мультивен не предвещает лёгкой работы. Не так давно был случай, когда ребята из TH Automobile не побоялись взяться за эту машину и их фантазии, не было предела.

Свежеиспечённый, только что вышедший с завода мультивен «Т5» содержит в себе двухлитровый турбодизель, что считается довольно немалым показателем. С мотором в 140 лошадиных сил он разгоняется до сотни за 14-15 секунд, это далеко не самый лучший показатель и считается немного медленным. Внешний вид автомобиля аскетичен, это оправдывается тем, что он создан для перевозки груза или людей, а не гонок.

В первую очередь ребята тут же отнесли на свалку мотор мультивена, они заменили его битурбированным 3,6 от знаменитого Порше 911 2004-2008 годов выпуска. Этим они увеличили табун в 3,43 раза - до 480 лошадиных сил, показатель считается не маленьким. После этой проделки мультивен разгонялся до сотни всего за 5 секунд. Всю электронику и трансмиссию также заменили деталями от Porsche. Тормоза стали гораздо больше. А выхлопная система теперь звучит как лошадка, а не хомячки.

Цвет, в который покрасили автомобиль, поразил всех. Никто изначально не говорил, что тюнинг мультивен будет лёгким, но ребята с этим справились. Цвет машины стал коричнево-золотого металлика с примесью асфальта. В интерьере появилось намного больше дерева, а в салоне холодильник, мультимедийная система и навигация. Все остались полностью довольны своим творением и доказали, что тюнинг даже таких больших и не лёгких автомобилей как мультивен, возможен.