В послевоенное время экономика СССР нуждалась в переменах и модернизации. Не исключением было и внедрение новых технологий в производство, в стране полным ходом шло строительство. Страна нуждалась в новых, более мощных грузовых автомобилях. На то время заводы таких машин предоставить не могли.

В 1969 году началось строительство соответствующих заводов.

По первоначальному плану, заводы должны были производить не менее 150 тысяч машин, и почти в два раза больше двигателей. Уже в декабре 1970 года был заложен фундамент КамАза. В комплектации завода учавствовали примерно 700 зарубежных компаний. Это был один из крупнейших проектов того времени.

Первый автомобиль КамАЗ был выпущен в 1976 году, грузовик и по сей день стоит в музее, в городе Башкортостан, где и начал свою работу. Началось серийное производство большегрузов, уже через три года с конвеера сошел сто тысячный грузовик. Рост этих машин побил все мировые рекорды, планы перевыполнялись досрочно. Уже за десять лет завод полностью окупил все вложения с лихвой.

В 90 – тых годах, из –за не благоприятной ситуации в СССР, завод начал простаивать, кроме того перенес пожар. Правительство нашло выход –в завод были вложены средства, в размере 1 миллиона долларов и производство заработало с новой силой.

В период с 2001 по 2010 год корпорация стремительно развивалась, заключались новые контракты, в частности «Камаз –Инжиринг» - русско – казахстанский проект по производству машин для внутреннего рынка Казахстана.

В 2010 году завод приступил к производству сельскохозяйственной техники и машин для дорожных работ.

После кризиса в 2008 году, завод начал стремительно наращивать темпы выпуска продукции, и в 2011 году выпустил продукции на 40 процентов больше, от предыдущих годов. В феврале 2012 года с конвеера сошел 2 –ух миллионный грузовик.

ОАО «КамАЗ» это не просто завод по производству грузовых машин. Это металлургическое, кузнечное, производственное, литейное производство. Можно даже сказать, что это целая эпоха в жизни СССР, большая часть истории. На сегодня в состав корпорации входит более 150 предприятий, которые находятся на территории СНГ и стран ближнего зарубежья. Кроме этого, «КамАЗ» владеет долями в уставных капиталах более, чем 50 предприятий других направлений. С каждым годом, заводы наращивают обороты своего производства. Ежегодно это примерно 8 процентов от общего количества. «КамАЗ» это не просто грузовик, это показатель профессионализма и качества.