По мнению журналистов, информация о камерах наблюдения на дорогахМосквы вводит в заблуждение из-за неточности. Изначально данные появились на сайте Департамента информационных технологий, они прошли проверку независимыми специалистами и вызвали ряд вопросов.


Официальные данные сильно занижают число камер. Например, на МКАДе между Строгино и Волоколамским шоссе заявлена всего одна камера. По данным сайта, она установлена около поста ДПС. При этом на деле камер на этом отрезке дороги насчитывается минимум восемь. И это только частный пример, на практике такие неточности в данных можно найти практически везде. Однако следует помнить о том, что в декабре 2012 года было официально объявлено об установке муляжей камер. Эти устройства выглядят полностью идентично настоящим камерам, потому стоит учитывать возможность того, что данные на сайте точны, просто на улицах установлено много муляжей.

Как сообщили власти, было куплено около 130 муляжей. Помимо профилактической функции повышения внимательности водителей на дороге, муляжи использовались частично для замены собой реальных камер, чтобы перенести их на те участки трасс, где имеется повышенный риск ДТП и правонарушений. Параллельно с этим, планируется увеличить число реальных камер для фиксации происшествий на дорогах минимум в два раза. На данный момент в городе Москва установлено примерно 600 видеокамер. К концу текущего года их будет уже более миллиона. Как говорят чиновники из Департамента транспорта, по окончании мероприятий по увеличению числа камер, еще большего увеличения их числа уже не будет, так как это не рационально.

На сайте Департамента совсем недавно появилась информация о расположении имеющихся камер видеонаблюдения. Отныне любой человек может зайти на сайт и свободно ознакомиться с этой информацией. Помимо схемы расположения камер, на сайте есть данные о режимах работы комплексов наблюдения, направлении, в котором производится фиксация, и списках нарушений, которые призвана фиксировать каждая из камер. Есть возможность получать эту информацию, как в виде табличных данных, так и в виде кода, при помощи которого можно создавать приложения информационного характера. Теперь специалисты простохотят понять, можно ли доверять этим данным. На данном этапе пока не до конца ясно, отображает ли приведенная информация точное число камер на дорогах, к тому же нет никаких сведений о том, какие из камер являются муляжами.